– początek budowy linii wąskotorowej z Torunia w kierunku frontu pod Czernikowem 8 kwietnia – doprowadzenie linii wąskotorowej do Sierpca 1 maja – przedłużenie linii wąskotorowej do Raciąża 1917/1918 r. – połączenie linii wąskotorowej Toruń-Raciąż z linią wąskotorową Raciąż-Nasielsk (zmiana rozstawu linii Nasielsk-Raciąż). 30 czerwca Stanisław Koziarski, Sieć kolejowa Polski w latach 1918–1992, Instytut Śląski, Opole 1993, s. 25–28. / 15 listopada – otwarcie ruchu tymczasowego na odcinku Sierpc – Nasielsk i oddanie do użytku stacji Sierpc; w tym przypadku precyzyjną datę przynosi rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 17 czerwca o otwarciu tymczasowego ruchu osobowego na linji kolejowej Nasielsk-Sierpc, wchodzące w życie 30 czerwca 11 grudnia / 19 października Dawid Keller, Dzieje kolei w Polsce, Rybnik 2012, s. 354. – oficjalne otwarcie ruchu na odcinku Sierpc – Nasielsk
Wydane w tej sprawie rozporządzenie Ministra Kolei z dnia 11 grudnia weszło w życie 1 stycznia – wydaje się, że to właśnie tę datę należy uznać za właściwą.
9 grudnia / 23 stycznia Grzegorz Kotlarz, [w:] Dzieje kolei w Polsce, pod red. D. Kellera, Rybnik 2012, s. 273.