W ramach inwestycji wykonane zostały następujące prace: modernizacja i częściowa odbudowa 55,5 km torów budowa na stacji w Złocieńcu nowej rampy (od ul. Dworcowej) i placu ładunkowego o powierzchni ponad 3700 m² montaż 5 nowych rozjazdów budowa nowoczesnych urządzeń srk przebudowa około 50 obiektów inżynieryjnych (m.in. mostu na Drawie w okolicy Złocieńca, gdzie wymienione zostały przyczółki i filary konstrukcji) przebudowa nawierzchni i oznakowanie ponad 40 przejazdów kolejowo-drogowych, m.in. w Drawnie, Kaliszu Pomorskim i Złocieńcu.
W projekcie nie uwzględniono rewitalizacji elementów związanych z obsługą ruchu pasażerskiego; nie przewiduje się również naprawy 27-kilometrowego odcinka Drawno – Choszczno (odcinek ten planowały wcześniej wyremontować PKP PLK)Będzie kolejna modernizacja linii 410, tym razem aż do Choszczna?. Ponadto obowiązujący w województwie zachodniopomorskim plan transportowy nie przewiduje przewozów pasażerskich na tej trasieZachodniopomorskie nie wznowi ruchu do Drawna, chyba że linia zostałaby wydłużona do Choszczna.