przebiegała w następującym etapie:
31 grudnia 1957 – Otwock – Pilawa. Uroczyste otwarcie nastąpiło 12 stycznia 1958 roku
7 września 1968 – Dęblin – Puławy Azoty,
8 listopada 1968 – Pilawa – Dęblin i Puławy Azoty – Lublin Główny,
6 grudnia 1980 – Lublin Główny – Adampol,
20 grudnia 1981 – Adampol – Świdnik Miasto,
27 maja 1983 – Świdnik Miasto – Jaszczów,
21 lipca 1983 – Jaszczów – Rejowiec,
3 grudnia 1983 – Rejowiec – Chełm.
Elektryfikację linii kolejowej zakończono 1 czerwca 1984 roku, kiedy został zelektryfikowany odcinek Chełm – Dorohusk, którego uroczyste otwarcie nastąpiło 15 lipca 1984 roku. W 1990 roku otwarto przejście graniczne w Dorohusku.
W latach 2019–2020 w ramach modernizacji odcinka Otwock – Pilawa wybudowano drugi tor eliminując przy tym wąskie gardło. Ruch na drugim torze uruchomiono 13 grudnia 2020 roku.
W 2022 roku przeprowadzono modernizację toru nr 2 w stacji Chełm i na szlaku Chełm Wschodni – Brzeźnohttps://ppmt.pl/zaproszenie-do-skladania-ofert-na-wykonanie-dokumentacji-projektowej-i-powykonawczej-oraz-wykonanie-robot-torowych-wraz-z-robotami-towarzyszacymi-w-ramach-zadania-pn-zaprojektowanie-i-wykonanie-robot/..
Galeria
Przypisy
Linki zewnętrzne Przebieg linii kolejowej w projekcie OpenRailwayMap Informacje o linii lolejowej nr 7 na stronie SISKOM PKP Warszawa-Lublin
Kategoria:Linie kolejowe w Polsce