W 2011 roku przywrócono przejezdność linii dla potrzeb przewozów towarowych. Od 2015 roku rozważana była odbudowa linii i przywrócenie kursów, a na początku 2017 roku ogłoszono przetarg na wykonanie dokumentacji przedprojektowej do odbudowy linii celem przywrócenia ruchu pasażerskiego. W 2019 roku ogłoszono przetarg na projekt i odbudowę linii kolejowej wraz z przystankami Wieliszew Osiedle i Zegrze. W kwietniu 2020 roku zawarto umowę na prace o wartości 55,7 mln zł i zapowiedziano oddanie inwestycji do użytku w IV kwartale 2022 roku. Po realizacji inwestycji, obejmującej wymianę nawierzchni na całej długości linii, jej reelektryfikację, budowę 2 rozjazdów i torów nr 2 i 10 w Zegrzu, pociągi pasażerskie będą mogły kursować z prędkością 80 km/h i zatrzymywać się na nowym przystanku Wieliszew Centrum z jednym peronem jednokrawędziowym przy drodze wojewódzkiej nr 631 oraz przy peronie dwukrawędziowym w ZegrzuJest umowa na modernizację odcinka Zegrze – Wieliszew. Pojedzie tu SKM Warszawa, rynek-kolejowy.pl.. Oddanie linii kolejowej do użytku
Źródło i licencja
Fragment artykułu Wikipedia — Linia kolejowa nr 28 · historia autorów.
Tekst: CC BY-SA 4.0. Wydzielono fragment z dłuższego artykułu.