10.5 cm leFH 18/1(Sf) auf Geschützwagen IVb (Sd.Kfz. 165/1) – niemiecka haubica samobieżna z okresu II wojny światowej. Powstało tylko 8 pojazdów tego typu.
W 1941 roku w zakładach Kruppa powstał, wykorzystujący wiele podzespołów czołgu PzKpfw IV, prototyp działa samobieżnego uzbrojonego w haubice 105 mm. Działo samobieżne miało krótszy niż czołg kadłub mieszczący w tylnej części silnik Maybach HL66P o mocy 235 kW. Kadłub wykonany był z płyt pancernych o grubość 20 mm (przód kadłuba) 14,5 mm (boki, tył i strop kadłuba) oraz 10 mm (spód kadłuba). Układ jezdny składał się z trzech wózków jezdnych umieszczonych z każdej strony kadłuba. Każdy z wózków był wyposażony w dwa koła jezdne. Konstrukcja wózków była zbliżona do zastosowanych w PzKpfw IV, ale koła miały większą średnicę. Dodatkowo z każdej strony kadłuba znajdowało się koło napędowe (z przodu), napinające (z tyłu) i trzy rolki podtrzymujące gąsienicę.