w wersji M939A2 – Cummins 6CTA8.3 o pojemności 8,3 l z turbosprężarką.
Pojazdy cechowały się niskim poziomem bezpieczeństwa jazdy, w szczególności niską skutecznością hamulców i wysokim ryzykiem dachowania ze skutkiem śmiertelnym. Analizy przeprowadzone w latach 1987–1998 wykazały, że prawdopodobieństwo śmierci kierowcy bądź pasażera w wypadku drogowym było nawet 30-krotnie wyższe niż w porównywalnych wielkością samochodach ciężarowych dostępnych na rynku cywilnym, a od 3- do 21-krotnie wyższe niż w przypadku samochodów M34/M35. W latach 1999–2002 armia przeprowadziła modernizację posiadanych pojazdów, która obejmowała wyposażenie w system ABS oraz strukturalne wzmocnienia kabiny na wypadek dachowania.
Poza US Army samochody wykorzystywane były także przez US Marine Corps; eksportowane były m.in. do Arabii Saudyjskiej, Argentyny, Egiptu, Filipin, Indonezji, Iraku, Meksyku i Turcji. Znaczna liczba samochodów wycofanych ze służby trafiła na cywilny rynek wtórny.
Następcą samochodów M939 w US Army jest rodzina pojazdów , a w US Marine Corps – MTVR.
Uwagi
Przypisy
Kategoria:Amerykańskie wojskowe samochody ciężarowe Kategoria:Samochody ciężarowe AM General Kategoria:Samochody ciężarowe z lat 80. XX wieku