Motocykl był produkowany aż przez 22 lata praktycznie bez większych zmian! Jest to chyba najlepszym dowodem na to, że konstrukcja była bardzo udana. Nie bez znaczenia jest stylistyka motocykla. Projektanci Kawasaki (na szczęście) nie starali się naśladować zachodnich wzorców. Vulcana VN 700 / 750 do dziś nie sposób pomylić z żadnym innym motocyklem.
260 px|right 260 px|right 260 px|right 260 px|right
Dane techniczne
długość - 2,295m
szerokość - 850mm
wysokość - 1,225m
rozstaw osi - 1,580m
prześwit - 150mm
wysokość siodła - 735mm
Masa motocykla bez płynów eksploatacyjnych (dry):
(Ca) - 219,5 kg
(US) - 219 kg
masa motocykla gotowego do drogi:
(Ca)
przód 108,5kg
tył 128kg
(US)
przód 108kg
tył 128kg
Pojemność zbiornika paliwa - 13,5 l
Zdolność pokonywania wzniesień - do 20 stopni
Długość drogi hamowania z 50km/h - 12,5m
Promień skrętu - 2,9m
Silnik
DOHC dwucylindrowy w układzie V
5 - biegowy z mokrym sprzęgłem
napęd na koło wałem kardana
chłodzony cieczą
pojemność 699cm³
stopień kompresji 10,3
gaźnik Keihin CVK 34 x2
motocylkowy olej silnikowy 4l. - min. SF SAE 10W/40, 10W/50, 20W/40, 20W/50
olej przekładniowy 150ml API GL-5 75W/90
świece - 4szt. NGK DP7EA-9 lub Denso X22EP-U9 (po dwie na cylinder) odstęp elektrod 0,9mm
Fabryczny czas na ¼ mili = 13,78sec.