7 grudnia 1904 japońskie działa oblężnicze zatopiły okręt.
Służba w Japonii Podniesiony z dna po wojnie, w październiku 1905, został wyremontowany i wcielony do służby jako „Suwo”, otrzymując nazwę pochodzącą od prowincji Suo, obecnie części prefektury Yamaguchi.
Po przebudowie w Yokosuce (zamontowano japońskie kotły i uzbrojenie) w październiku 1908 okręt został przeklasyfikowany na pancernik obrony wybrzeża 1. klasy. Pełnił tę rolę przez wiele lat, przechodząc w 1912 przebudowę. W czasie I wojny światowej, podczas oblężenia Tsingtau, 27 października 1914 japońska marynarka wysłała eskadrę pod dowództwem wiceadmirała Sadakichi Kato, który podniósł swój proporzec na „Suwo”. Miał on na celu blokowanie Jiaozhou będącego pod kontrolą Niemiec. Dwa okręty Royal Navy przydzielone do China Station (przeddrednot i niszczyciel HMS „Usk”) zostały przydzielone do japońskiej eskadry, która składała się głównie z przestarzałych okrętów, aczkolwiek było także w niej kilka nowoczesnych jednostek, takich jak transportowiec wodnosamolotów , drednoty „Kawachi” i oraz krążownik liniowy „Kongō” (na czas tej operacji).