Firma zobowiązała się do zakupu co najmniej 37 nowych zespołów trakcyjnych, uruchomienia połączenia półekspresowego między Londynem a Crewe oraz inwestycji w stacje na kwotę co najmniej 11,5 mln funtów.
W grudniu 2017 roku obsługę franczyzy przejęła spółka West Midlands Trains, działająca pod markami West Midlands Railway i London Northwestern Railway.
W lipcu 2025 roku ogłoszono, że operator West Midlands Trains - następca London Midland - zostanie przeniesiony do sektora publicznego z dniem 1 lutego 2026 roku, w ramach programu nacjonalizacji przewoźników pasażerskich realizowanego przez rząd Wielkiej Brytanii.
Działalność London Midland obsługiwało cztery główne grupy tras:
London Euston Routes – połączenia między Londynem Euston a Birmingham New Street i Crewe, Birmingham Regional – trasy regionalne w obrębie Birmingham, West Midlands Local – lokalne połączenia w regionie, Branch Lines – linie odgałęźne, w tym Stourbridge Town Shuttle obsługiwany przez Pre Metro Operations.
Połączenia podmiejskie były sygnowane marką London Midland City, natomiast pociągi pośpieszne kursowały jako London Midland Express.