W następnym roku kontynuował starty w ITC.
CART Po sezonie 1996 zlikwidowano serię ITC, a Mercedes przeniósł Franchittiego do zespołu Hogan Racing startującego w amerykańskiej serii CART, dla której był jednym z dostawców silników. Pierwszy sezon nie był zbyt udany dla szkota (najlepsze miejsce w wyścigu to dziewiąte), jednak pomimo słabych wyników kilkakrotnie podczas wyścigów pokazał się z bardzo dobrej strony i na kolejny sezon podpisał kontrakt z jednym z czołowych zespołów – Team Green.
W nowym zespole stał się jednym z czołowych kierowców serii. W 1998 roku zajął trzecie miejsce, a w 1999 zdobył tytuł wicemistrza CART (przegrał tytuł mistrzowski tylko mniejszą liczbą zwycięstw). Rok 2000 był nieudany głównie za sprawą wypadku podczas przedsezonowych testów. Kolejne dwa sezony ukończył na 7. i 4. miejscu zwyciężając odpowiednio w jednym i trzech wyścigach.
IRL IndyCar Series W 2003 przeniósł się wraz z zespołem Andretti Green Racing do serii IndyCar. Sezon jednak zakończył przedwcześnie wypadkiem motocyklowym podczas wakacji w Szkocji.