W maju 2008 cena biletu w jedną stronę wynosiła 50 ¥ (ok. 15 zł) i 40 ¥ (12 zł) dla pasażerów lotniska, po okazaniu biletu lotniczego. Bilet w obie strony kosztuje 80 ¥ (25 zł), a bilet VIP – podwójnie.
Godziny kursowania: 6:45 do 21:30 Prędkość maksymalna: 431 km/h poza godzinami szczytu lub 300 km/h w godzinach szczytu Średnia prędkość: 250 km/h poza szczytem lub 225 km/h w godzinach szczytu Czas przejazdu: 7 min i 20 s poza godzinami szczytu lub 8 min i 10 s w godzinach szczytu Godziny szczytu: 6:45-8:30 i 17:00-21:30 Postój: 15 min Wykorzystanie: 20%Wu Zhong, China’s dented image projects w Asia Times, 13 czerwca 2007.
Przyszłość Wydajność Transrapidu jest dość mała ze względu na krótkie godziny otwarcia, długość linii, wysoką cenę biletów i nieatrakcyjne położenie (tylko 2 stacje). W związku z tym pojawiły się głosy krytyki mówiące, że Transrapid Szanghaj został wybudowany na pokaz i było to marnotrawienie pieniędzy, niepraktyczne dla mieszkańców.