Władysław Tryliński (ur. 20 czerwca 1878 w Telszach, zm. 6 lutego 1956 w Warszawie) – polski inżynier komunikacji. Od jego nazwiska betonowa płyta w kształcie sześciokąta foremnego nazywana jest trylinką.
Życiorys Ukończył w 1896 Gimnazjum Praskie w Warszawie. Przez rok studiował na wydziale fizyczno-matematycznym uniwersytetu w Petersburgu, a w 1902 ukończył Instytut Inżynierów Komunikacji Cesarza Aleksandra I w Petersburgu. Pracował w Jekaterynburgu przy projektowaniu Kolei Czarnomorskiej, a od 1904 w Wileńskim Okręgu Dróg Komunikacji. Kierował wówczas budową ok. 200 mostów drogowych oraz przebudową ok. 1000 drewnianych mostków i przepustów na stałe, przeważnie żelbetowe, co wówczas było nowością. Kierował też robotami wodnymi, m.in. regulacją Prypeci i NiemnaL. Nekanda-Trepka, Władysław Tryliński [w:] Słownik biograficzny techników polskich, nr 6. Warszawa, 1995;. Podczas pobytu w Wilnie był członkiem wileńskiego towarzystwa muzycznego „Lutnia” (1908–1912)Sprawozdanie z Działalności Wileńskiego Towarzystwa "Lutnia" za rok 1908, Wilno 1908, s. 22Sprawozdanie z Działalności Wileńskiego Towarzystwa "Lutnia" za Rok 1909, Wilno 1909, s. 25Sprawozdanie z Działalności Wileńskiego Towarzystwa "Lutnia" za Rok 1910, półrocze I, Wilno 1910, s. 17Sprawozdanie z Działalności Wileńskiego Towarzystwa "Lutnia" za Rok 1912, Wilno 1912, s.