Listę pakietów wyposażeniowych poszerzył opcjonalny „Purple”, który zawarł materiałową tapicerkę ze wzorem w szkocką kratę z pionowymi fioletowymi liniami oraz fioletowe przeszycia i akcenty wokół kratek nawiewów. W kabinie z przodu i z tyłu pojawiły się porty USB typu C, a na liście wyposażenia znalazł się system ratunkowy eCall drugiej generacji oparty na sieci 4G. Przewidziano także zdalne aktualizacje map nawigacji (OTA – Over The Air). Asystent unikania kolizji czołowych (FCA) otrzymał cztery tryby pracy – „Miejski”, „Podmiejski”, „Pieszy” i „Rowerzysta”, natomiast dzięki funkcji monitorowania tylnej kanapy (ROA) kierowca nie zapomni o pozostawieniu kogokolwiek lub czegokolwiek na tylnych siedzeniach.
Koniec produkcji Pod zmodernizowaną postacią Hyundai i10 oferowany był jeszcze przez kolejne 3 lata, by w styczniu 2026 roku zostać wycofanym z produkcji w tureckich zakładach firmy i zniknąć z europejskiej gamy producenta bez następcy. Producent pozostał przy wytwarzaniu większej odmiany dostępnej na rynkach rozwijających się.
Silniki R3 1.0 L T-GDI R4 1.2 L Kappa II R3 1.1 L U-Line
Grand i10
thumb|left|225px|Hyundai Grand i10 II – tył thumb|left|225px|chilijski Hyundai Grand i10 II Hyundai Grand i10 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2019 roku.
Miesiąc przed prezentacją europejskiego i10 nowej generacji, w Indiach zaprezentowana została nowa wersja lokalnego modelu Grand i10 z dopiskiem Nios.