Gruntownie przestylizowano także tylną część nadwozia, a także wystrój kokpitu.
Silniki L4 1,2 l Ford Sidevalve L4 1,5 l Ford Sidevalve
Seria 17M
thumb|left|225px|Ford Taunus 17M III – tył thumb|left|225px|Ford Taunus 17M III Kombi Ford Taunus 17M III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1960 roku.
Kolejna odsłona większej linii modelowej 17M powstała od podstaw jako nowa generacja, zyskując awangardową stylistykę według nowej koncepcji niemieckiego oddziału Forda. Sylwetka zyskała obłe, smukłe kształty, a pas przedni zdobiły wąsko rozstawione, owalnego kształtu reflektory. Tuż pod nim osadzona została chromowana atrapa chłodnicy, z kolei tył został zaokrąglony i zyskał smukłe proporcje z charakterystycznymi, opadającymi liniami.
Silniki L4 1,5 l L4 1,7 l L4 1,8 l
Czwarta generacja Seria 12M
thumb|left|225px|Ford Taunus 12M IV – tył thumb|left|225px|Ford Taunus 12M IV Kombi Ford Taunus 12M IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1962 roku.