Obsługę komunikacyjną przejęło MPK Łódź linią tramwajową nr 11 2004 – wydłużenie linii 46 do pętli Chocianowice 2006 – MKT zaczęło sprowadzać wagony niemieckie (Düwag GT8 Typ Fryburg z Fryburga) 01.10.2008 – powstała linia 46A. 2007 – wprowadzono do eksploatacji częściowo niskopodłogowe tramwaje GT8N 2008 – wprowadzono do eksploatacji tramwaje Düwag GT6 2008 – do kursu liniowego powrócił jedyny działający niezmodernizowany wagon typu 803N (MKT#21) 2008 – na wagonie 29 oficjalnie przedstawiono graffiti „Tuning” duetu Raku&Bary 2009 – MKT skasowało ostatni wagon typu 102NaW w Łodzi (MKT#28) 2009 – MKT sprowadziło z Niemiec do eksploatacji wagony Lohner-Düwag GT8 26.10.2009 – Oficjalna prezentacja graffiti na wagonie 203 2009 – MKT sprowadziło 5 tramwajów dwukierunkowych używanych z Niemiec (Düwag GT8ZR) 2010 – na Helenówku skasowano 2 wagony (13 i 22) 2011 – MKT kupiło 6 używanych wagonów M6S z Bochum 01.04.2012 – likwidacja MKT oraz TP
Przypisy
Linki zewnętrzne Łódzkie tramwaje i autobusy – Tabor tramwajowy
Kategoria:Transport w Zgierzu Kategoria:Transport w Ozorkowie Kategoria:Tramwaje w aglomeracji łódzkiej Kategoria:Operatorzy publicznego transportu zbiorowego w województwie łódzkim Kategoria:Historia Zgierza Kategoria:Historia Ozorkowa