gdy przegrał z nim walkę, został przebudowany na potrzeby US Navy i otrzymał kolejny numer, "18" Według tego systemu maszyny w ramach danego typu lub podstawowego przeznaczenia miały otrzymywać kolejne numery, niezależnie od numeru nadanego danemu modelowi przez producenta, ale ostatnimi czasy zasada ta była ignorowana, stąd na przykład KC-767A czy też F-35, który przejął numer po X-35.
Literowe oznaczenie serii Różne wersje tego samego płatowca są oznaczane pojedynczą literą umieszczaną za numerem typu, począwszy od "A" kolejno według alfabetu (z pominięciem "I" oraz "O" ze względu na ich podobieństwo do cyfr "1" i "0"). Nie istnieją wytyczne określające, jak wielkie zmiany muszą zajść w maszynie, by otrzymała nową literę. F-16, na przykład, produkowany jest jako wersja "C" od wielu lat mimo licznych modernizacji zwiększających jego możliwości.
Odstępstwa od systemu Oznaczenia niezgodne z systemem De Havilland RC-7B Oznaczenie zbieżne z C-7 Caribou, przemianowany w sierpniu 2004 na EO-5CDe Havilland RC-7B, designation-systems.net.