Przy okazji uruchomienia produkcji najnowszych modeli dokonano prawdopodobnie powiększenia fabryki i tym samym zwiększenia jej zdolności produkcyjnych lub reorganizacji produkcji polegającej na uruchomieniu trzeciej zmiany produkcyjnej. Stopień wykorzystania mocy produkcyjnych w ostatnich latach rósł, a połowie 2008 roku sięgnął około 95%. Kryzys finansowy w następnych miesiącach spowodował jego spadek. W 2008 roku powstało łącznie 267 436 szt. samochodów, w tym 111 810 szt. lekkich samochodów dostawczych Fiorino II/Némo/BipperDane z raportu organizacji tureckich producentów samochodów – OSD za grudzień 2008, [Dostęp: 23 lutego 2009 r.]. Tofaş obok gotowych samochodów wytwarza również podzespoły montażowe modeli Albea i Doblò w standardach CKD i w mniejszym stopniu SKD. Trafiają one m.in. do spółki Fiata w Rosji, być może również do fabryki Fiata w Brazylii (Doblò, Linea). W ostatnich latach ich eksport rośnie, z 13 tys. w 2006 r. do 21 tys. sztuk w 2007 roku. Pod koniec 2009 roku została uruchomiona produkcja nowej generacji samochodu dostawczego Fiat Doblò II, który będzie produkowany w liczbie do 120 tys. sztuk rocznie.