Dacia 1300 kosztowała w Motozbycie 170 tys. zł lub 1880 dolarów USA w Peweksie.
1210/1310/1410 Samochód ten po raz pierwszy zaprezentowano w 1979 roku. W nowym pojeździe zmodernizowano nieznacznie nadwozie, w przedniej części zastosowano 4 okrągłe lampy świateł, zaś z tyłu nowe większe lampy. Dokonano również nieznacznych zmian we wnętrzu pojazdu. Rok później do oferty dołączyło kombi. Pojazd ten wyposażony był w silnik o pojemności 1.3 l o mocy 54-56 KM (w zależności od wersji).
W 1980 roku zaprezentowano wersję Sport-Braşovia. Z zewnątrz odróżniały ją zmieniona przednia atrapa (z grubą plastikową nakładką) oraz inny tył z charakterystyczną konstrukcją słupka „C”. Jej rozwinięciem był model 1310 Rally 75. W 1983 r. do produkcji weszła 2-drzwiowa odmiana Sport oferowana z silnikami 1,3 l o mocy 54 KM (1310 Sport) i 1,4 l o mocy 65 KM (1410 Sport), produkowana była do 1992 r. thumb|left|Dacia 1410 Sport W 1982 roku rozpoczęto produkcję tego modelu (jako uzupełnienie oferty) z silnikiem 1.4 o mocy 65 KM pod oznaczeniem Dacia 1410 a rok później również z silnikiem 1.2 o mocy 48 KM pod oznaczeniem 1210. W połowie 1984 roku rodzina samochodów 1210/1310/1410 przeszła pierwszą modernizację nadwozia.