RAF (Rīgas autobusu fabrika) (ros. Ри́жская авто́бусная фа́брика – Riżskaja awtobusnaja fabrika, pol. Ryska Fabryka Autobusów) – dawna łotewska (do 1991 r. radziecka) fabryka i marka samochodów użytkowych, mająca swoją siedzibę w Rydze, a następnie Jełgawie.
Historia Historia fabryki sięga czasów, kiedy produkowano tu w latach 1908–1915 pierwsze rosyjskie samochody Russo-Bałt, w czasach gdy Łotwa znajdowała się pod panowaniem rosyjskim. W czasie I wojny światowej ryską fabrykę wagonów, która wytwarzała samochody, ewakuowano do Moskwy. Gdy Łotwa powstała, po I wojnie światowej, fabryka nie pracowała na jej terenie. Po II wojnie światowej Łotwa znalazła się pod okupacją ZSRR, a w 1949 roku na bazie Zakładów Remontowych Samochodów nr 2 (Ryżskij Awtoriemontnyj Zawod, RARZ 2) utworzono Ryski Zakład Nadwozi Autobusowych (RZAK). Włączono do niego następnie Ryską Eksperymentalną Fabrykę Samochodową (Rīgas Eksperimentālā Automobiļu Fabrika, REAF). Od 1953 roku rozpoczęto produkcję autobusów RAF-651 (RARZ-651), będących analogiczną do PAZ-651 konstrukcją na bazie ciężarówki GAZ-51. W 1954 roku zakład przemianowano na Ryską Fabrykę Autobusów. W latach 1955–1958 wytwarzano autobus RAF-251 własnej konstrukcji, z nadwoziem typu wagonowego, również na podwoziu samochodu ciężarowego GAZ-51. W latach 50.