Przebieg przebudowy 30 sierpnia 2005 roku otwarto bezkolizyjny węzeł Elbląg Wschód na skrzyżowaniu dróg krajowych nr 7 (obecnie S7) i 22. W 2005 GDDKiA ogłosiła przetargi na przebudowę DK22 do standardu drogi ekspresowej: 23 czerwca – zarządzanie i nadzór nad budową 4 sierpnia – odcinek II: Chruściel (węzeł Braniewo Południe) – Maciejewo (c.a. 10,4 km) 25 sierpnia – odcinek III: Elbląg (węzeł Elbląg Wschód) – Chruściel (węzeł Braniewo Południe) – 28,8 km 13 grudnia – odcinek I: Maciejewo – Grzechotki (c.a. 11,4 km)
24 kwietnia 2006 GDDKiA podpisała umowę z portugalsko-polskim konsorcjum budowlanym na wykonanie odcinka III drogi S22 – z Elbląga do Chruściela o długości 28,8 km z planowanym terminem ukończenia do maja 2008 roku.
9 sierpnia 2006 GDDKiA podpisała umowę z firmą SKANSKA na przebudowę odcinka II Maciejewo – Chruściel. Termin realizacji podpisanej umowy wynosił 13 miesięcy od daty rozpoczęcia robót.
7 listopada 2006 GDDKiA podpisała umowę z austriacko-portugalskim konsorcjum budowlanym na przebudowę odcinka I Maciejewo – Grzechotki.