357–370, http://journals.pan.pl/dlibra/publication/107499/edition/93174/content/polsko-niemiecki-spor-o-status-wod-redy-w-zatoce-pomorskiej-the-pomeranian-bay-roadstead-dispute-bugajski-dariusz-r?language=pl. W związku ze sprzecznymi stanowiskami prawnymi stron i potrzebą rozbudowy portu Polska zdecydowała w maju 2023 r. o zbudowaniu nowego wschodniego toru podejściowego o głębokości technicznej 17 m i długości 70 km na wodach nie będących przedmiotem sporu z Niemcami (w kierunku północno-wschodnim).
Granice portu zostały ponownie ustalone w 2022Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 października 2022 r. w sprawie granicy portu morskiego w Świnoujściu () i 2025 rokuRozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 4 marca 2025 r. w sprawie granicy portu morskiego w Świnoujściu (). Z portu morskiego wyłączony jest obszar portu wojennego Świnoujście, który zajmuje Basen Węglowy i Basen Południowy.
Porty Świnoujście i Szczecin są najbliższymi dużymi portami morskimi dla Czech i wschodnich Niemiec, a w szczególności dla rejonów Berlina, Brandenburgii i Meklemburgii. Znajdują się one na najkrótszej drodze łączącej Skandynawię ze środkową i południową Europą, oraz na morskim szlaku, który poprzez Bałtyk łączy Rosję i Finlandię z Europą Zachodnią.