W 2009 ZNTK zatrudniały 400 osób. W lutym 2010 pracownicy nieotrzymujący wynagrodzenia ogłosili kolejny strajk. Przez następne dwa lata strajki powtarzały się i ostatecznie w maju 2012 byli pracownicy przedsiębiorstwa podpisali ugodę ze spółką i nie rozpoczęli procesów sądowych. Wiosną 2014 planowano ogłosić konkurs architektoniczno-urbanistyczny na zagospodarowanie terenu należącego do ZNTK. Ostatecznie tereny te zostały wystawione na sprzedaż w listopadzie tego roku, ale nie zmieniły one właściciela.
Sytuacja finansowa zakładów następnie pogarszała się. W 2017 roku doszło do umorzenia prowadzonej przeciwko nim przez komornika egzekucji z uwagi na ich niewypłacalność. 16 października 2018 roku sąd ogłosił upadłość ZNTK Poznań.
Działalność thumb|Wózek z rodziny 25AN Oferta ZNTK Poznań w 2012 obejmowała: produkcję szynobusów z rodziny Regio Tramp, modernizacje lokomotyw serii SM42, ST43, ST44, SP32 i BR232, naprawy rewizyjne, główne i awaryjne lokomotyw serii wyżej wymienionych oraz SU45, SU46, SM48, 401Da, S200, EU07, ET22 i 182, produkcję i naprawy wózków tocznych z rodziny 25AN/S przeznaczonej do wagonów osobowych oraz 4RS/N, 6RS/N i 7RS/N dla wagonów towarowych, a także produkcję tarcz hamulcowych do tych wózków, produkcję elementów systemu samoczynnej zmiany rozstawu kół SUW 2000, naprawy zestawów kołowych i