Całością steruje się za pomocą ekranu dotykowego o przekątnej 7 cali, zlokalizowanego na środkowej konsoli; Active Ride Control, który potrafi wykryć nierówności na drodze i tak posterować amortyzatorami, by ograniczyć ich wpływ na nadwozie oraz Active Engine Brake, który steruje momentem hamującym od silnika podczas hamowania i jazdy po zakrętach, odpowiednio wspomagając hamulce; Active Trace Control to odpowiednik ESP, który na podstawie danych dotyczących m.in. prędkości, skrętu kierownicy oraz położenia pedałów gazu i hamulca, tak steruje prędkością obrotową kół (poprzez indywidualne hamowanie), by auto zachowało stabilność, Uphill Start Support (asystent ruszania pod górę) i Hill Descent Control (przydatna w terenie regulacje prędkości zjazdu).
Wersje wyposażenia: VISIA ACENTA N-VISION TEKNA W 2017 roku producent uruchomi sprzedaż modelu z silnikiem hybrydowym z automatyczną bezstopniową skrzynią biegów CVT8 HYBRID.
Lifting 2017 W połowie 2017 roku, samochód przeszedł lifting, dokonano modernizacji wnętrza oraz nadwozia samochodu. Samochód został wzbogacony o najnowsze technologie poprawiające komfort i bezpieczeństwo jazdy.
Czwarta generacja