Istotną rolę w zwiększeniu polskiego eksportu na kierunku skandynawskim miały inwestycje infrastrukturalne w port w Gdyni oraz kolejową magistralę węglową łączącą województwo śląskie z portami na Pomorzu, a także współpraca w polityce gospodarczej ministra skarbu Jerzego Zdziechowskiego oraz prezesa Banku Polskiego Stanisława Karpińskiego, która doprowadziła do kontrolowanej dewaluacji złotego do poziomu ok. 8,90 zł/USD wzmacniając pozycję eksportową Polski.
Wpływ na zmianę sytuacji miał wielki kryzys finansowy, a przede wszystkim reakcje rządów na ten kryzys. Zmiana sytuacji politycznej w Polsce związana z zamachem majowym doprowadziła do rządów sanacji. Ta jeszcze w 1927 zadeklarowała respektowanie zasad Klubu Złotej Waluty i trzymały się tej zasady przez kolejne lata, aż do 1939 roku. Tymczasem rząd brytyjski zdecydował się na porzucenia standardu złota we wrześniu 1931 roku, co spowodowało dewaluację funta szterlinga, a eksport brytyjski uzyskał premię, która istotnie wpłynęła na obniżkę cen węgla na rynkach.