Szefowie FOCA utrzymywali, że Grand Prix San Marino zostało zbojkotowane z powodu dyskwalifikacji Piqueta i Rosberga.
W tym okresie FIA dokonała pewnych zmian w regulaminie – od tej pory samochód musiał ważyć przynajmniej 585 kilogramów, a jego ważenie odbywało się podczas sesji treningowej lub kwalifikacyjnej, tak więc prawdopodobieństwo tego, iż zespoły zachowają się podobnie jak podczas Grand Prix Brazylii, zostało znacznie zmniejszone.
Zakończenie Po Grand Prix San Marino konflikt ustał, chociaż mimo nieporozumień w 1982 roku de facto został on zażegnany już w 1981 roku dzięki porozumieniu Concorde. FISA i FIA zachowały uprawnienia co do spraw sportowych i technicznych Formuły 1, straciły natomiast kontrolę nad przepływem pieniędzy. Zespoły zobowiązywały się startować w każdym Grand Prix (wcześniej niektóre zespoły czasami z powodów "komunikacyjnych" nie zjawiały się na torach w kontynentach innych niż Europa). Ustalono także, że zespoły otrzymają – każdy po równo pod warunkiem zdobycia minimum 1 punktu w sezonie – premie po równo z tytułu podróży na Grand Prix. Porozumienie Concorde, z pewnymi zmianami, obowiązuje do dzisiaj.
Bibliografia
Kategoria:1980 w Formule 1 Kategoria:1981 w Formule 1 Kategoria:1982 w Formule 1 Kategoria:Afery w Formule 1 FISA-FOCA