sterowanie poziome odbywało się poprzez skręcanie płata przy pomocy czterech linek zamocowanych do tylnego dźwigara i połączony z drążkiem sterowym w kokpicie. Rozpiętość skrzydeł wynosiła 9,75 metra, zaś powierzchnia nośna 16,3 m². Długość samolotu wynosiła 7,46 metra, a jego wysokość 2,89 metra. Masa własna wynosiła 460–465 kg, zaś masa całkowita (startowa) 722–724 kg. Usterzenie pływające o szkielecie z rurek stalowych, pokryte płótnem, bez stateczników. Podwozie dwukołowe, z łamaną osią, z rur stalowych, amortyzowane sznurem gumowym; z tyłu płoza ogonowa.
Napęd stanowił chłodzony powietrzem 14-cylindrowy silnik rotacyjny Oberursel U.III w układzie podwójnej gwiazdy o mocy 118 kW (160 KM), napędzający stałe drewniane dwułopatowe śmigło ciągnące firmy Garuda. Zbiornik paliwa znajdował się za fotelem pilota. Prędkość maksymalna wynosiła 161 km/h, zaś prędkość przelotowa 148 km/h. Długotrwałość lotu wynosiła 1,75 godziny, zaś zasięg 240 km przy prędkości 130 km/h. Maszyna osiągała wysokość 1000 metrów w czasie 3 minut, 2000 metrów w 8 minut, zaś na osiągnięcie 4000 metrów samolot potrzebował 45 minut. Pułap maksymalny wynosił 4500 metrów.