We wnętrzu zamiast foteli Automet można zamontować opcjonalnie fotele firmy Vogel. Dodatkowe wyposażenie stanowią: zestaw wideo z dwoma monitorami, zestaw CD/DVD, mikrofon bezprzewodowy, lodówka o pojemności 40 l, automat do napojów, czujnik cofania, oraz lakier metalik. Stosowany jest klimatyzator dachowy Autoclimat RT165. W podwoziu można zastosować zwalniacz elektromagnetyczny (retarder) Telma AD 61-30 lub Telma AD 50-90. W wersji komfortowej takie elementy jak klimatyzator i zwalniacz znajdują się w wyposażeniu seryjnym.
Ze względu na polskie przepisy homologacyjne, które wymagają dla pojazdów na podwoziach ciężarówek kosztownych homologacji cząstkowych dla wszystkich ważnych elementów składowych, a nie tylko całego pojazdu, Apollo był początkowo sprzedawany w Polsce jedynie w pojedynczych egzemplarzach, traktowanych jak pojazdy eksperymentalne. Rozwijano jego eksport, początkowo głównie na Ukrainę, następnie na rynki krajów UE. Automet Apollo był prezentowany m.in. na targach IAA 2006 oraz IAA 2008 w Hanowerze. Apollo posiada dopuszczenie do ruchu Tempo 100 wydane w Niemczech. Początkowo sprzedawany był w takich krajach jak: Niemcy, Belgia, czy Finlandia. Następnie dołączyły również Austria, Holandia, Rumunia, Słowacja i Szwecja.