Drugi silnik znajdował się na końcu kadłuba, nad przedziałem transportowym. Podwozie czteropodporowe, kołowe, stałe, szeroko rozstawione. Z tyłu kadłuba stateczniki poziome o wznosie 20°, z prostokątnymi statecznikami pionowymi o powierzchni 9,5 m² na końcach.
Napęd: dwa silniki tłokowe gwiazdowe w układzie podwójnej gwiazdy ASz-82W o mocy 1700 KM (1250 kW) każdy. Wirniki czterołopatowe o średnicy 20 m. Łopaty wirników były metalowo-drewniane, pokryte sklejką i płótnem.
Normalny udźwig ładunku wynosił 2000 kg, a z przeciążeniem − 4000 kg.
Uzbrojenie wersji wojskowej stanowił ruchomy karabin maszynowy A-12,7 (TKB-481) kalibru 12,7 mm z przodu kabiny z zapasem 150 nabojów.
Zobacz też Konstrukcje podobne lub porównywalne: Bristol Belvedere Piasecki H-16 Piasecki H-21 Shawnee Boeing CH-47 Chinook
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Jakowlew Kategoria:Śmigłowce transportowe Kategoria:Radzieckie i rosyjskie śmigłowce Kategoria:Śmigłowce o układzie tandem