Ponadto w przypadku zestawu reguł Incoterms 2020 zachowany został, przyjęty w Incoterms 2010, nowy podział reguł na dwie kategorie:
reguły dla wszystkich środków i gałęzi transportu, reguły dla transportu morskiego i wodnego śródlądowego.
Zmiany, jakie nastąpiły od 1 stycznia 2020 r., znalazły swój wyraz zarówno w strukturze zewnętrznej reguł (eliminacja reguły DAT – Delivered At Terminal i zastąpienie jej regułą DPU – Delivered at Place Unloaded, z jednoczesną zmianą jej usytuowania w zestawie – po regule DAP), jak i strukturze wewnętrznej (restrukturyzacja układu obowiązków sprzedającego i kupującego).
Zasadniczym celem zmian wprowadzonych przez Grupę Redakcyjną ICC Commission on Commercial Law and Practice było przede wszystkim ułatwienie prowadzenia handlu w skali globalnej.
W rezultacie, reguły Incoterms 2020 stały się bardziej precyzyjne w kontekście obowiązków przypisanych stronom sprzedającego i kupującego, a tym samym bardziej przejrzyste i czytelne dla użytkowników.
Niewątpliwą nowością jest odwołanie się reguł Incoterms 2020 do płatności dokumentowych (inkaso i akredytywa), w kontekście konosamentu z adnotacją „on board” w przypadku zastosowania reguły FCA (nota wyjaśniająca).
Przypisy