Po krótkiej przerwie grupa ponownie zebrała się w biurze Ecclestone’a, a szef Renault, Flavio Briatore, skontaktował się telefonicznie z Mosleyem. Mosley jednoznacznie odrzucił wszystkie propozycje zespołów i powiedział, że poinformował pana Martina (seniora reprezentantów FIA w Stanach Zjednoczonych), że jeśli będą miały miejsce próby zorganizowania wyścigu nie wliczanego do mistrzostw lub podobne, to będzie zagrożona pozycja każdego sportu motorowego w Stanach Zjednoczonych nadzorowanego przez FIA. Po opublikowaniu przez Stoddarta jego wersji wydarzeń Mosley zaprzeczył, iżby miała miejsce taka rozmowa.
Widząc, że jakiekolwiek propozycje nic nie dają, szefowie Michelina, zespołów używających ich opon oraz Paul Stoddart zadecydowali, że samochody tychże zespołów wprawdzie przystąpią do wyścigu, ale przejadą jedynie okrążenie rozgrzewkowe, a następnie zjadą do boksów, by wycofać się z wyścigu. Stoddart zapytał Colina Kollesa o to, czy samochody Jordana rzeczywiście wezmą udział w wyścigu, i usłyszał odpowiedź pozytywną. Ponadto skontaktował się z nim przedstawiciel firmy Bridgestone i powiedział, że życzy sobie, by samochody Minardi wzięły udział w wyścigu.