thumb|Miejsce zatonięcia- duński port Hanstholm thumb|300px|Przebieg zatonięcia ST Brda: 1. zablokowanie steru i zejście z prawidłowego kursu; 2. rzucenie lewej kotwicy i początek dryfu; 3. rzucenie prawej kotwicy; 4. uderzenie rufą w falochron i wywrócenie się statku; 5. pozycja końcowa wraku ST Brda (GDY-261) – polski trawler typu B10, zbudowany w Stoczni Gdańskiej. Należał do Przedsiębiorstwa Połowów Dalekomorskich i Usług Rybackich Dalmor. Zatonął 10 stycznia 1975 roku wraz z 10 członkami załogi (jedenasta ofiara zmarła w szpitalu na skutek zawału serca) w duńskim porcie Hanstholm.
Katastrofa ST „Brda” jest trzecią najpoważniejszą – po zatonięciu „Czubatki” w maju 1955 roku (czternaście ofiar – cała załoga) i „Cyranki” w październiku 1956 roku (dwanaście ofiar) – stratą statku rybackiego w historii polskiej bandery.
Przyczyny katastrofy Na łowiącym na Morzu Północnym ST „Brda” zachorował na zapalenie ucha środkowego pierwszy oficer. Chory był również radiooficer. Próby leczenia streptomycyną dostępną na statku (zlecenie wydał lekarz z Gdyni konsultujący przez radio) nie przyniosły skutku. W tej sytuacji kapitan statku otrzymał polecenie zawinięcia do portu i przekazania chorującego na ląd.