W lutym 2019 roku, brytyjskie Ministerstwo Obrony oficjalnie potwierdziło, iż 30 listopada 2018 roku, aparaty WK450 osiągnęły pełną gotowość operacyjną. Wstępnie planowano osiągnąć ten etap na początku 2018 roku, seria katastrof w jakich wziął udział WK450 wydłużyły czas prób w locie, czego efektem było opóźnienieFOC declared for Watchkeeper UAS, „Air Forces Monthly”, nr 4 (2019), s. 9, . Tym niemniej formalne dopuszczenie do służby operacyjnej nastąpiło w kwietniu 2019 roku.
W 2022 roku planowano utrzymanie samolotów w służbie aż do 2042 roku, jednak w listopadzie 2024 roku, Ministerstwo Obrony poinformowało, że z powodu oszczędności, maszyny zostaną wycofane do marca 2025 roku. W październiku 2025 roku, poinformowano o wydłużeniu czasu służby do marca 2027 roku.
Potencjał eksportowy Na odbywającym się w dniach 19 - 25 czerwca 2017 roku Międzynarodowym Salonie Lotniczym w Paryżu Thales poinformował, iż doszedł do porozumienia z Polską Grupą Zbrojeniową w sprawie zaoferowania Wojsku Polskiemu aparatu Watchkeeper w ramach programu o kryptonimie „Gryf”, pozyskania taktycznych BSP średniego zasięgu.