Most kolejowy w Bytowie – most nad rzeką Borują w Bytowie na Kaszubach z ok. 1884 roku. Był jednym z elementów linii kolejowej mającej biec od Bytowa do Miastka. Jej budowę rozpoczęto pod koniec XIX wieku. Długość mostu ~73,45 m. Poziom dawnego toru kolejowego 129,70-129,98 m n.p.m., Szerokość górna mostu ~5,53 m, Wysokość mostu od lustra rzeki Boruji (największa) 16,09 m. Średnia rozpiętość osiowa przęsła ~11,65 m, Średni promień wewnętrzny łuku arkadowego ~4,95 m. Średni przekrój słupa mostowego ~2.0 / 5,4 m. Średnia wysokość balustrady ~0,96 m. Szerokość mostu pomiędzy barierkami ~4,69 m. Średnia średnica medalionów piaskowcowych ~2,04 m. Średnia szerokość rzeki Boruji pod mostem ~ 4,2 m. Most w kształcie akweduktu zbudowano z szarego i różowego granitu, z licówkami z czerwonej cegły maszynowej i dekoracją z szarego granitu i czerwonego piaskowca. Sześć przęseł arkadowych, wspartych na rozszerzających się ku dołowi stopach łączy wysokie nasypy po obu stronach rzeki Boruji. Arkady skrajne znacznie niższe od pozostałych. Między arkadami okrągłe medaliony, z czerwonego piaskowca. Każdy medalion obwiedziony profilem, pokrytym w dolnej części wieńcem z liści dębu, i zwieńczonym półplastyczną koroną.