7 stycznia 1914 roku podano informację, że linia towarowa z Gniezna przez Kiszkowo do Skoków ma zostać otwarta 20 stycznia a dla ruchu osobowego 1 marca. Przewidziano, że codziennie będzie nią jeździł skład złożony z ośmiu wagonów osobowych i dwóch towarowych. Bardzo silne mrozy, które pojawiły się jeszcze w styczniu, pokrzyżowały te plany, ponieważ wstrzymano prace przy budowie mostu. Oddano jednak do użytku warsztaty kolejowe w Kłecku i Skokach, zainstalowano tory oraz zasiedlono dworce. Wreszcie most przez Jezioro Gorzuchowskie ukończony został w marcu i wstępnie zaplanowano otwarcie linii na 1 kwietnia. 18 marca za pomocą dwóch ciężkich lokomotyw towarowych przeprowadzono próby obciążeniowe mostu, które wykazały minimalne ugięcie. Nastąpiło więc kolejne opóźnienie, spowodowane koniecznością wykonania prac wzmacniających most.
Otwarcie linii Gniezno-Skoki
Uroczystości otwarcia nowej linii kolejowej Gniezno – Skoki rozpoczęły się 1 maja 1914 roku odjazdem specjalnego pociągu ze stacji Gniezno o godzinie 9.53. Pociąg składający się z piętnastu wagonów podczas dojazdu do końcowych stacji był całkowicie zajęty. Jako przedstawiciel Prezydenta Rejencji Bydgoskiej przybył nadradca Rejencji dr.