Prace na odcinku Kartuzy – Lębork rozpoczęły się w październiku tego samego roku, natomiast prace na odcinku Lębork – Łeba rozpoczęto na przełomie roku 2025/2026.
Infrastruktura Na całej długości linia jest jednotorowa i w większości niezelektryfikowana.
Połączenia z innymi liniami punktlinianumerkierunekstatus Pruszcz Gdański Warszawa Wschodnia czynna Gdańsk Główny Glincz podg. Dodatkowo dojazd przez łącznice nr 795 i 796 Nowa Wieś Wielka czynna Gdynia Port Stara Piła Kiełpinek Kartuzy Somonino Lębork Gdańsk Główny czynna Stargard Cewice Garczegorze Choczewo Wrzeście brak Bargędzino Steknica Dodatkowo dojazd przez łącznicę od strony Łeby Wejherowo budowana
Stacje i przystanki kolejowe NazwaZdjęcieLiczbakrawędziperonowychInfrastrukturaŹródłoPruszcz Gdański200px4kasy biletowe wiata
urządzenia nagłaśniająceJuszkowo200px1Straszyn Prędzieszyn200px2Goszyn200px1Bielkowo200px1Pręgowo Gdańskie200px1Kolbudy200px2Łapino Kartuskie200px2Niestępowo1Stara Piła200px1magazynOtomino1Żukowo Zachodnie200px3magazyn, rampaDzierżążno200px1wiataKartuzy200px4lokomotywownia (zaadaptowana do innych celów), wieża wodna wiata