Liczba wozokilometrów zwiększyła się do 79 000 na miesiąc, przy 16 autobusach. Zakład zatrudniał ówcześnie 54 pracowników. W 1984 zakupiono kolejne Autosany H9-35. W 1985 roku ustanowiono nowy układ komunikacyjny zmieniając dotychczasowy przebieg poszczególnych linii, dodając dodatkowe linie:
L1 Mosty - Dworcowa L2 Nowa Wieś Lęborska - Dworcowa L3 Redkowice - Dworcowa L4 Lubowidz - Dworcowa L5 Pionierów - Dworcowa L6 Lubelska - Cmentarz L7 Chłopska - Cmentarz L8 Roszarnia - Zremb L9 Kębłowo - Dworcowa Lubowidz - Dworcowa (Sezonowo)
Liczba pracowników spadła do 53. W 1986 roku zakupiono kolejne 4 Autosany H9-35, zmniejszając wykonywane miesięcznie wozokilometry do 77 700, przy udziale 17 autobusów. Zwiększono liczbę pracowników do 59. W 1987 roku zakupiono dwa Jelcze M11. Obsługiwano wówczas 8 linii:
L1 Mosty – Roszarnia L2 Cmentarz – Nowa Wieś Lęborska L3 Redkowice – Dworcowa – Kanałowa L4 Lubowidz – Chłopska L5 Zremb – Pionierów L6 Plac Piastowski – Lubelska L7 Małoszyce – Lębork L9 Kębłowo – Lębork Dworcowa