Fryderyk Wilhelm Bluemke (pisownia alternatywna: Blümke, także Blumke) (ur. 12 lutego 1903 w LublinieOlgierd Hołownia, Blumke Fryderyk, w: Słownik biograficzny techników polskich, zeszyt 12 (red. nacz. Zbigniew Skoczyński), Warszawa 2001, s. 10-13., zm. 19 grudnia 1962 w Warszawie) – polski inżynier, absolwent Politechniki Gdańskiej, konstruktor silników spalinowych.
Dyplom inżyniera uzyskał przed II wojną światową. Do wybuchu wojny był kierownikiem działu silników w fabryce Steinhagen i Stransky w Warszawie. Specjalizował się w konstrukcjach silników dwusuwowych. Po lutym 1945 roku pracował w biurze konstrukcyjnym silników, początkowo przy Fabryce Wyrobów Metalowych, a następnie w Wytwórni Sprzętu Mechanicznego w Bielsku-Białej.
Skonstruował m.in.: silnik S-01, stosowany min. w motocyklach Sokół 125, SHL M04 oraz SHL M05, silnik WSM S-15M, stosowany w motopompie M-800 "Polonia PO-3" (będący rozwinięciem przedwojennego silnika SS-15), silnik S-14, stosowany w przedprototypach i prototypach samochodu Syrena, będący dalszym rozwinięciem ww. silnika, silnik S-15, stosowany w samochodach Syrena 100/101/102/103, silnik S-31, stosowany w samochodach Syrena 104 i 105, silnik S261C, stosowany w jednoosiowych ciągnikach Ursus C-308 i Dzik.
Inż.