Odcinek małopolski jest w ponad 90% gotowy do jazdy. Trasa w zachodniej części województwa wykorzystuje lokalne drogi o małym ruchu oraz istniejące drogi dla pieszych i rowerów na wałach Soły w Oświęcimiu, a od Broszkowic w kierunku Krakowa i dalej do Szczucina w dużej części biegnie po asfaltowych drogach rowerowych na wałach Wisły. VeloMałopolska wskazuje ok. 6 km odcinków szutrowych między Jankowicami a Okleśną oraz objazdy odcinków czasowo niedostępnych, m.in. w rejonie Tyńca.
W województwie małopolskim WTR jest elementem sieci VeloMałopolska i tworzy główną oś wschód–zachód wzdłuż Wisły. Ma powiązania z trasami: VeloMetropolis / EuroVelo 4, VeloDunajec, VeloRaba, VeloSkawa oraz trasami lokalnymi odchodzącymi od Wisły.
Odcinek od Jawiszowic przy granicy z województwem śląskim do rejonu Woli Batorskiej jest wspólny z małopolskim przebiegiem międzynarodowej trasy EuroVelo 4, oznaczanej w regionie jako VeloMetropolis.
W 2026 roku do dofinansowania wybrano budowę brakujących fragmentów WTR w gminach Wietrzychowice i Wieliczka. Odcinek w Wietrzychowicach ma mieć ok. 1,7 km i prowadzić koroną wałów Dunajca, natomiast odcinek w gminie Wieliczka ma mieć ok.