Przednie obręcze kół firmy BBS miały 13x12, a tylne 13x13,5 cala.
Testowanie 23 marca 2001 roku Mika Salo, kierowca Formuły 1, odbył pierwszy test bolidu na torze Paul Ricard. Podczas testu, przy prędkości 217 km/h miał wypadek.
TF101 był intensywnie testowany na torach Formuły 1: Nürburgring, Magny-Cours, Spa-Francorchamps, Catalunya, Silverstone, A1-Ring, Hungaroring, Suzuka, Sepang i Autodromo Enzo e Dino Ferrari. W połowie listopada program testów został wstrzymany ze względu na zakaz zimowych testów.
W ciągu ośmiu miesięcy Mika Salo i Allan McNish wykonali w bolidzie ponad 3000 okrążeń pokonując 20 967 km.
Testy bolidu nie były pozytywne. Czasy osiągane na torach nie gwarantowały udziału w eliminacjach mistrzostw świata na wcześniej wymienionych torach, ponieważ przekraczały one dopuszczalne 107 procent czasu zawodnika startującego z pierwszej pozycji startowej.
Przed rozpoczęciem sezonu 2002 i debiutem Toyoty w Formule 1, potwierdzono 21 października 2001 Allana McNisha jako etatowego kierowcę zespołu. 18 grudnia 2001 roku zaprezentowano następcę TF101, TF102.
Przypisy
Linki zewnętrzne
TF101 Kategoria:Samochody testowe i projekty samochodów Formuły 1