Aby wzmocnić odporność ścian bocznych na pociski przeciwpancerne dodatkowo zostało umożliwione zamontowanie ekranów przeciwpancernych (podobnie jak w PzKpfw IV Ausf. H i J)
Napęd działa stanowił silnik typu Maybach HL120 TRM o mocy 300 KM przy 3000 obr./min lub Maybach 120TRM 112 o mocy 272 KM przy 2800 obr./min. Były to silniki czterosuwowe, 12-cylindrowe, gaźnikowe, chłodzone cieczą o układzie V. Wyposażone były w skrzynie biegów typu Zahnradfabrik ZF SGG77 (6 biegów do przodu i 1 wstecznym).
Użycie bojowe Po rozpoczęciu produkcji seryjnej w 1943 roku rozpoczęto formowanie oddziałów składających się z tych dział.
Pierwszy z nich, 216 dywizjon dział szturmowych (niem. Sturmpanzer Abteilung 216.) zadebiutował bojowo w lipcu 1943 roku w bitwie na łuku kurskim. Dywizjon ten do połowy grudnia 1943 roku walczył na froncie wschodnim, po czym został przebazowany do Austrii, gdzie został uzupełniony. W lutym 1944 roku skierowano go do Włoch, gdzie walczył w rejonie przyczółka pod Anzio. We Włoszech dywizjon walczył do końca II wojny światowej.