Seria II marzec 1973–1974 Zmiany w serii drugiej dotyczą tylko stylistyki. Zmieniły się zderzaki na plastikowe z chromowanym paskiem w miejsce chromowanych z paskiem czarnym, zmienił się kolor przednich kierunkowskazów, atrapa chłodnicy otrzymała nowy wzór („kratka” w miejsce poziomych pasków), niewielkie zmiany dotyczyły deski rozdzielczej oraz tapicerki. A112 - 903 cm³ (47 KM) A112 Elegant 903 cm³ (47 KM) – w miejsce wersji E A112 Abarth 982 cm³ (58 KM)
Seria III końcówka 1974–1977 W końcowym okresie 1974 roku dokonano zmian we wnętrzu, które powiększyły nieznacznie przestrzeń z tyłu nadwozia co pozwoliło uzyskać homologację dla 5 osób. Światła tylne otrzymały nowy wzór ze zintegrowaną lampą cofania. W silnikach została zredukowana moc w związku z normami emisji spalin. W wersji Abarth oprócz czerwonego pojawiły się dwa nowe kolory nadwozia (odmiany zielonego i niebieskiego). Od 1976 Abarth z silnikiem 982 cm³ ustąpił miejsca nowej wersji z silnikiem 1050 cm³ o mocy 70 KM i prędkości maksymalnej 160 km/h. A112 – 903 cm³ (42 KM) A112 Elegant – 903 cm³ (42 KM) A112 Abarth – 982 cm³ (58 KM) do 1976 A112 Abarth – 1050 cm³ (70 KM) od 1975