W kolejnym rejsie bojowym, 16 marca 1943 roku, „Luigi Torelli” znów został zaatakowany przez lotnictwo alianckie, odnosząc uszkodzenia i tracąc kolejnego członka załogi, który zmarł w wyniku odniesionych ran. Podczas remontu okręt został przebudowany na jednostkę zaopatrzeniową, transportującą ładunki strategiczne z Dalekiego Wschodu. W pierwszy rejs w tej roli okręt wypłynął 14 czerwca 1943 roku, docierając do Singapuru. Po podpisaniu przez Włochy zawieszenia broni 8 września 1943 roku załoga okrętu została internowana przez Japończyków, którzy przekazali okręt Niemcom. Otrzymał on oznaczenie UIT-25 i kontynuował rejsy transportowe. W chwili kapitulacji III Rzeszy znajdował się na przeglądzie technicznym w stoczni w Kobe, gdzie został przejęty przez marynarkę japońską pod nowym oznaczeniem I-504. Stał się w ten sposób jednym z dwóch okrętów, służących w czasie II wojny światowej w trzech flotach państw Osi (drugim był okręt podwodny „Comandante Cappellini” typu Marcello). Wciąż znajdujący się w Kobe okręt został po kapitulacji Japonii przejęty przez Amerykanów i zatopiony 16 kwietnia 1946 roku. – położenie stoczni w stoczni OTO 1 marca 1939, wodowanie 18 lutego 1940, w służbie od 20 czerwca 1940. Otrzymał nazwę na cześć Alessandro Malaspiny, włoskiego podróżnika w służbie hiszpańskiej.