13 maja 1981 podczas papieskiej audiencji, w czasie której dokonano zamachu na papieża, używano Fiata Campagnola.
W 1985 papież otrzymał opancerzonego Mercedesa 500 SEL.
W 2000 z okazji Wielkiego Jubileuszu Roku 2000, papież otrzymał od koncernu Fiat unikatowy model Lancii Giubileo (prototyp Lancii Thesis) wyposażony w podnoszony dach.
W 2002 roku papież zaapelował do dziennikarzy aby zaprzestali używać terminu "Papamobile" gdyż jego zdaniem ta nazwa była "upokarzająca".
Funkcję ostatniego papamobile pełnił pojazd Mercedes-Benz ML 430, specjalnie przygotowany do tego celu przez producenta, oparty na I generacji. Auto posiadało specjalną kuloodporną szybę, klimatyzowaną kabinę papieża oraz m.in. wzmocnioną konstrukcję silnika o mocy 272 KM i pojemności 4,3 litra, która w razie potrzeby pozwoliłaby na osiągnięcie prędkości 170 km/h. Auto przekazano papieżowi Janowi Pawłowi II 6 czerwca 2002 przez oficjalną delegację dyrekcji oraz pracowników koncernu DaimlerChrysler (właściciela marki Mercedes-Benz).