Ponad dekadę po prezentacji pierwszego 4-miejscowego i 5-drzwiowego modelu, Smart zdecydował się powrócić do nazwy Forfour. Tym razem koncepcja modelu przeszła diametralną zmianę, stając się modelem mniejszym i powstałym w wyniku kooperacji już nie z Mitsubishi, lecz francuskim koncernem Renault. Samochód przyjął postać 4-miejscowej odmiany zaprezentowanej równolegle trzeciej generacji modelu Fortwo, dzieląc z nim m.in. stylizację pasa przedniego i projekt kabiny pasażerskiej. Oba pojazdy nie różnią się również pod względem szerokości i wysokości, z różnicami na polu dłuższego o 80 cm nadwozia i większego o 1 metr rozstawu osi.
Technicznym bliźniakiem dla Forfoura została trzecia generacja Renault Twingo, co przełożyło się na podobne, charakterystyczne proporcje nadwozia oraz nietypowe rozwiązanie układu napędowego. Silnik umieszczono tak samo przy tylnej osi, przenosząc na nią moc Bazowy wariant utworzył trzycylindrowy silnik o pojemności 1 litra, mocy 71 KM i maksymalnym momencie obrotowym równym 91 Nm, a mocniejsza - turbodoładowanym silnikiem o pojemności 0,9 litra, mocy 90 KM i maskymalnym momencie 135 Nm.