240 mm 45 KM 50 KM 720 3.100 kg L35 1953-1960 7.222 cm³ 200 × 230 mm 35 KM 40 KM 730 2.600 kg L55 1954–1962 11 309 cm³ 240 × 250 mm 55 KM 60 KM 740 3.500 kg 30 1957−1960 4.312 cm³ 170 × 190 mm 25 KM 30 KM 880 1.600 kg 44 Major 1957-1963 7.966 cm³ 210 × 230 mm 44 KM 730 2.700 kg 35/8 1959-1963 4.312 cm³ 170 × 190 mm 32 KM 940 1.600 kg
Lata 60. XX wieku do dziś thumb|left|Landini R5000 Pojawienie się, w czasach powojennych, paliwa o wyższej jakości, zachęca Landini do rozpatrzenia możliwości porzucenia silników dwusuwowych na rzecz szybkich i łatwych utrzymaniu silników Diesla. W 1957 roku zostaje podpisana umowa z Perkins Engines z Peterborough w sprawie licencjonowanej produkcji angielskich silników, które jeszcze dziś, należycie rozbudowane, zasilają gamę ciągników. Linia produkcji ciągników Landini nieustannie się rozrasta, i od 1959 roku wprowadza również napęd gąsienicowy wraz z modelem C35. W tym okresie modele o największej sprzedaży to Landinetta z 1956 roku, pierwszy ciągnik o niewielkich rozmiarach napędzany nowym silnikiem Diesla o pojedynczym cylindrze, dwusuwowym o mocy od 15 do 18 KM, R50 z 1957 roku o mocy 50 KM oraz R4000 z 1960 roku rozwijający moc 40 KM.