Konstal 105NaD – doczepny jednoczłonowy wagon tramwajowy, który powstał na bazie wagonu 105Na.
Konstrukcja Konstrukcja wagonu opiera się na pojeździe 105Na, od którego różni się przede wszystkim brakiem kabiny motorniczego. Urządzenia elektryczne z szafki znajdującej się za stanowiskiem motorniczego przeniesiono do niskich skrzynek na przednim pomoście, które sięgają dolnej krawędzi okien. Dodatkowo, aby umożliwić manewrowanie wagonem w zajezdni, na poręczach przy przedniej i tylnej szybie zamontowano niewielkie skrzynki z przyciskami umożliwiającymi jedynie rozruch i hamowanie wagonu.
Eksploatacja Poznań Pierwszy wagon 105NaD powstał w zakładach HCP w 1993 roku w wyniku modernizacji wagonu Konstal 105N o numerze 116. Od 1995 standardem stało się, że w modernizowanych składach 105N, a później także 105Na, drugi wagon przebudowywano do standardu 105NaD. Remonty te prowadzono w Zakładach Naprawy Tramwajów. W poznańskich 105NaD dodatkowo wymieniono napędy drzwi na wyposażone w mechanizm rewersujący urządzenia firmy IFE, podwyższone rynny odprowadzające wodę deszczową z dachu pojazdu oraz pozbawione dolnych szyb drzwi wykonane z tworzywa sztucznego.