An-30 (ros. Ан-30) – radziecki samolot fotogrametryczny zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Olega Antonowa, będący modyfikacją samolotu transportowego An-24T.
Historia Samolot został opracowany przez zespół Aleksieja Konstantinowa z OKB Beriewa. Oblot prototypu nastąpił 21 sierpnia 1967 r. Pierwotnie samolot nosił oznaczenie An-24 FK (fotokartograficzeskij). Od pierwowzoru różnił się przekonstruowaną przednią częścią kadłuba, mieszczącą oddzielną kabinę nawigatora w oszklonym dziobie, kabinę pilotów przeniesiono na grzbiet kadłuba. Zmieniono konstrukcję dolnej części kadłuba, mieszczącej pięć komór na aparaty fotograficzne, osłonięte mechanicznymi pokrywami. Samolot posiada na pokładzie ciemnię.
Podstawowym wariantem seryjnym jest An-30A, który w 1985 r. został zmodyfikowany do wersji An-30M (meteo). Kolejnym rozwinięciem był An-30D (dalnij) wyposażony w system dalekiej nawigacji Kwitok-2. Po ratyfikowaniu przez Ukrainę Traktatu o otwartych przestrzeniach w marcu 1993 r. opracowano wersję oznaczoną An-30B. Samolot został wyposażony w system nawigacji radiotechnicznej zdolny do współpracy z systemami zachodnioeuropejskimi odpowiadającymi systemom ICAO oraz aparaty fotograficzne AFA-41/10.