Dostawy Państwo Miasto Typ Lata dostaw Liczba Numery taborowe Bratysława K2 1969–1977 86 309–394 K2YU 1983 3 7085–7087 Brno K2 1967–1983 120 601–607, 1008–1117 K2YU 1983 15 1118–1132 Ostrawa K2 1967–1969 8 802–809 K2YU 1983 2 810–811 Sarajewo K2YU 1973–1983 90 201–290 Charków K2SU 1968–1969 40 1901–1940 Kujbyszew K2SU 1967–1969 30 1001–1030 Moskwa K2SU 1967–1970 60 151–211 Nowosybirsk K2SU 1967–1969 36 121–156 Rostów nad Donem K2SU 1968 5 1001–1005 Swierdłowsk K2SU 1967–1969 20 801–820 Tuła K2SU 1969–1970 19 401–419 Ufa K2SU 1968–1969 35 Łączna liczba:569
Eksploatacja Prototyp Prototyp tramwaju K2 wyprodukowano w 1966 r., dostarczono do Pragi i oznaczono numerem 7001. Został później wystawiony na Międzynarodowych Targach Inżynieryjnych (MSV) w 1966 r. pod numerem 7000. Pod koniec 1966 r. sprzedano do Mostu, gdzie próby tramwaju przeprowadzono w 1967 r. Na przełomie lat 1967–1968 został sprzedany Brna, gdzie z numerem 607 wszedł do eksploatacji na początku 1968 r. W 1969 r. został przenumerowany na 1007, wycofany został w 1988 r. jako pierwszy z brneńskich tramwajów K2 (nie licząc egzemplarzy, które spłonęły).