Produkcja Stara 66 została zakończona w 1965 roku, po wprowadzeniu do produkcji modelu Star 660, będącego zmodernizowaną odmianą swojego poprzednika. Wizualnie z zewnątrz Star 660 praktycznie nie różnił się od modelu 66. Zastosowano nowy układ wspomagający hamulce, śrubowo-kulkową przekładnię kierowniczą. Podwozie wykorzystywano do specjalistycznych wojskowych zabudów. Wersję 660 M1 produkowano do 1968 roku.
Star 66 i 660 był bardzo łatwy w dostosowaniu do potrzeb sił zbrojnych oraz innych użytkowników (na rynek cywilny trafiła niewielka część wyprodukowanych pojazdów). wśród licznych wersji specjalnych jakie zbudowano warto wymienić żuraw samochodowy Hydros R-061 i ŻSH-6S, wozy dowodzenia i łączności, stacje radioliniowe, pojazdy naprawcze, pojazd do przewożenia bloków pontonowych AP-64 i pojazd do przewozu bloków brzegowych BP-64 czy też most towarzyszący SMT-1. Powstały również liczne wozy strażackie.
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne
66 Kategoria:Samochody terenowe Kategoria:Samochody ciężarowe z lat 50. XX wieku Kategoria:Samochody ciężarowe z lat 60. XX wieku