Docelowo miał połączyć Polskę z Ukrainą, według pierwotnych projektów pomysłodawcy (Marcin Śliwa z Krakowa) szlak miał bowiem zaczynać się w Krakowie i prowadzić przez Bielsko-Białą, Chabówkę do Zakopanego, a następnie kierować się na wschód przez Rabkę, Rabę NiżnąPrzystanek kolejowy w Rabie Niżnej, Nowy Sącz, Stróże, Jasło, Krosno, Sanok, Ustrzyki Dolne, Chyrów, Przemyśl, skąd przez Rzeszów i Tarnów następowałby powrót do Krakowa.
Niebieskie logo szlaku znalazło się na wszystkich przystankach na trasie przebiegu. W 2005 wyznaczono w ten sposób linie Kalwaria Zebrzydowska - Bielsko-Biała, Bielsko-Biała - Żywiec i Żywiec - Sucha BeskidzkaTomasz Wolff Turystyczny Szlak Kolejowy dotarł w nasz region. Od czerwca 2015 roku na bazie części tras dotychczasowego szlaku Nowosądeckie Stowarzyszenie Miłośników Kolei realizuje projekt "Małopolskie Szlaki Turystyki Kolejowej na bazie Galicyjskiej Kolei Transwersalnej", w ramach którego realizowane są przejazdy historycznym taborem ze skansenu w Chabówce nieczynną linią kolejową Chabówka - Nowy Sącz, którym towarzyszy zwiedzanie Izby Tradycji Kolejarzy Węzła Nowosądeckiego w Nowym Sączu oraz pikniki organizowane na stacjach Męcina (poczęstunek – drugie śniadanie) i Dobra (regionalny posiłek na ciepło), z atrakcjami kulinarnymi w ramach biletu.